全国政协副主席万钢:推广氢燃料电池汽车对实现碳达峰、碳中和目标有重要意义

作者: 来源: 魅力包头网2021/1/17 6:18:00

  1月16日,第七届中国电动汽车百人会论坛通过线上直播形式召开。继昨日的“第五届中英电动汽车创新论坛”后,今日的“云论坛”主要围绕着“碳达峰与碳中和目标下的汽车与交通转型”和“新发展格局与汽车产业变革”两大主题展开。
  论坛现场,全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢发表了主题为《创新驱动、科学谋划 全面开创“十四五”新能源汽车发展新格局》演讲。
  万钢指出,从能源的角度来看,要实现碳中和、碳达峰目标,需要更多地发展可再生能源。其中,氢气具有来源多样化、驱动高效率、运行零排放等特征。而燃料电池汽车则可以广泛地应用于交通、建筑、工业和更高效的储能领域,可推动汽车产业碳达峰、碳中和的目标的如期达成。
  2020年9月,国家主席习近平在第七十五届联合国大会一般性辩论上宣布:中国将提高国家自主贡献的力度,采取更加有力的政策和措施,使二氧化碳的排放力争于2030年之前达到峰值,努力争取2060年之前实现碳中和。
  而在日前举办的中央经济工作会议中,也明确将“做好碳达峰、碳中和工作”作为今年的重点任务之一,要求抓紧制定2030年前碳排放达峰的行动方案,支持有条件的地方率先达峰。
  万钢认为,汽车产业在推动碳达峰、碳中和的目标实现过程中,可先行一步,通过创新体系,优化汽车产业碳排放制度和完善交易体系,加大财政和金融相关的政策扶持力度,形成有助于汽车产业产能结构的市场环境。
  “氢能和电力之间是可以互相转化的,燃料电池蓄能发电系统可以在供电高峰区推动波谷储电、波峰供电模式的形成”,万钢表示,在实现碳达峰、碳中和目标的过程中,氢能可发挥重要的作用。
  记者注意到,目前国家已确定将氢能纳入了国家能源战略体系,明确了氢能在能源体系中间的定位。万钢透露道,国家有关部门正在制定国家氢能产业发展的中长期战略规划,新一轮的燃料电池汽车示范也将纳入其中。
  据统计,目前我国已设立了多个燃料电池汽车示范城市,累计运行车辆超过5000辆,累计运行的里程超过1亿公里,已建和在建的加氢站已超140座。
  2020年9月,财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委、国家能源局联合发布了《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》,在原本的以各城市为基础的示范上,进一步强化了区域联合的示范。
  万钢认为,该示范通知的推出,带动了跨城市区域的氢能生产、储运、加注体系,也给跨城市间长距离的氢燃料电池汽车提供了应用环境。他非常希望此应用示范方案,可以为燃料电池汽车的跨城市应用探索出一套完整的经验。
  万钢指出,氢燃料电池汽车虽不能与电动汽车的市场空间比肩,但它仍然具有一定的前景和发展前途。在他看来,在商用车领域推动氢能燃料电池的应用,对于实现碳达峰、碳中和具有十分重要的意义。
  “未来五年,是全球科技革命和产业变革的加速期,也是构建国内和国际双循环发展的新格局下,实现新能源汽车完全市场化的攻坚期。”万钢表示,把握新能源汽车发展新阶段,贯彻绿色发展新理念,抓住产业变革新机遇,提升科技创新的新动能,需要整个产业科学谋划、主动作为、同心协力地构建“十四五”新能源汽车发展的新格局,为我国如期实现碳达峰、碳中和的目标而奋斗。

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